機(jī)票退改新規(guī)利好旅客出行

隨著2024年春運大幕拉開，預(yù)計民航旅客運輸量將達(dá)8000萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

日前，南航、東航、國航等多家航空公司相繼發(fā)布航司客票退改新規(guī)。這將給2024年民航春運旅客帶來實惠。

南航工作人員正在對飛機(jī)進(jìn)行檢修維護(hù)工作。蘇弼坤攝（中經(jīng)視覺）

航空公司新規(guī)內(nèi)容顯示，客票退改規(guī)則調(diào)整，調(diào)低了機(jī)票退改簽手續(xù)費的比例，并擴(kuò)大了客票免費退改范圍和適用場景。例如，機(jī)型變動、機(jī)票買貴可免費退改，放寬因病旅客退改規(guī)則等，新規(guī)將給予旅客更多保障。

“對于經(jīng)濟(jì)艙旅客來說，無需搞清不同艙位的差別，實際退票價格以訂票頁面展示為準(zhǔn)，新規(guī)實行后退票平均省錢100元左右。”在線旅行平臺去哪兒網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)接到了客票退改新規(guī)的具體政策。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬提示說，新規(guī)施行后，全價經(jīng)濟(jì)艙提前7天以上可免費退，覆蓋了火車票開售區(qū)間（提前14天）。對于熱門航線來說，可以提前購買全價經(jīng)濟(jì)艙確保出行，視搶票情況以及機(jī)票價格變動決定是否保留機(jī)票。

2024年春運將呈現(xiàn)出總量旺盛、高峰集中、需求多元等特征。中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為，航空公司發(fā)布客票退改新規(guī)降低了旅客變動行程的成本，對旅客訂票的容錯率和包容率更高，有利于在更大范圍內(nèi)滿足旅客經(jīng)濟(jì)性、便利化的服務(wù)需求，適應(yīng)多元化、臨時性的出行需求，可激發(fā)潛在出行需求。

中國東方航空集團(tuán)有限公司政策研究室主任李干斌認(rèn)為，民航客票退改新規(guī)中包括“購票后原購票渠道機(jī)票降價，允許在購票后24小時之內(nèi)在同一購票渠道重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票”。這個規(guī)則有助于促使航空公司在臨近起飛日前審慎降價，有利于機(jī)票價格的整體穩(wěn)定，減少臨近起飛日機(jī)票價格“跳水”事件的發(fā)生，增加民航旅客對機(jī)票價格的確定性。

當(dāng)前，與航空公司發(fā)布客票退改新規(guī)相呼應(yīng)的服務(wù)保障也在提升。中國民航局運輸司司長梁楠表示，2024年春運期間，為了給民航旅客更好的服務(wù)保障，民航局要求民航各單位做好服務(wù)工作，為旅客提供舒心的旅程體驗。在做好航班延誤處置方面，將細(xì)化信息告知、客票退改簽、食宿保障、轉(zhuǎn)運疏散等工作預(yù)案。民航局要求航空公司、機(jī)場和航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺，加強(qiáng)值班值守，努力提升客服電話接通率，及時解決旅客訴求。要求消費者事務(wù)中心嚴(yán)格落實值班制度，密切監(jiān)測投訴趨勢，督促企業(yè)做好旅客投訴處理工作。

業(yè)界普遍認(rèn)為，此次航空公司發(fā)布客票退改新規(guī)，與民航業(yè)發(fā)展趨勢相適應(yīng)。隨著國內(nèi)民航出行需求進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)進(jìn)入新發(fā)展周期，亟需進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)，提升品質(zhì)，更好適應(yīng)旅客出行需求，更好拉動航空市場需求增長。便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的航空運輸服務(wù)體系是民航高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是民航在綜合交通體系中的比較優(yōu)勢。客票退改新規(guī)，以滿足旅客需求為出發(fā)點和落腳點，有利于提升民航業(yè)發(fā)展品質(zhì)，不斷鞏固民航業(yè)比較優(yōu)勢。

據(jù)悉，2024年，民航業(yè)提質(zhì)增效的主要任務(wù)是打造一流安全、一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，促進(jìn)形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化民航體系。“在以新規(guī)為代表的系列深化改革措施推動下，民航業(yè)發(fā)展動能將進(jìn)一步積蓄，民航業(yè)將更好實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。”占芬說。

來源：經(jīng)濟(jì)日報2024年1月30日第06版