航旅縱橫發(fā)布2024年端午節(jié)假期民航出行預(yù)測報告

據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)研究院預(yù)測,2024年端午假期民航出行"供需兩旺",旅客運(yùn)輸量和航班量將較2019年和2023年均有所增長。旅客多選擇"錯峰出行",民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計在假期前一天和后一天達(dá)到高峰。受假期時長較短影響,旅客出行仍以國內(nèi)航線為主;隨著國際及港澳臺航線運(yùn)力顯著增長,周邊短途出境游亦呈現(xiàn)活躍態(tài)勢。

1.2024年端午假期,全民航保障客運(yùn)航班量預(yù)計較往年有所增長,國際及港澳臺航線運(yùn)力漲幅明顯,恢復(fù)至2019年中上水平。

2024年端午假期共3天(2024年6月8日-6月10日),全民航預(yù)計保障客運(yùn)航班約4.27萬班,日均保障客運(yùn)超1.42萬班,日均客運(yùn)航班量比2019年增長6.0%,和2023年同期基本持平。其中,國際航線客運(yùn)航班恢復(fù)水平顯著,預(yù)計今年端午節(jié)期間國際航班客運(yùn)航班超4800班,同比2023年增長約72%,約恢復(fù)至2019年的75%。

港澳臺航班較2023年同比增長約29%,恢復(fù)至2019年的68%。

2.2024端午假期,全民航預(yù)計累計保障旅客超540萬人次,日均發(fā)送超180萬人次,比2019年端午假期日均增長9.9%,比2023年端午假期日均增長10.2%。

今年端午假期旅客多選擇"錯峰出行",出游高峰出現(xiàn)在假期前后兩日,6月7日和6月11日的日均民航運(yùn)輸旅客量預(yù)計超過200萬人次。

1.千萬級機(jī)場旅客吞吐量貢獻(xiàn)度仍占據(jù)端午假期中國民航"半壁江山",呼和浩特白塔機(jī)場較2023年成為新起之秀。

2024年端午假期預(yù)估千萬級機(jī)場(共37家)累計旅客吞吐量超962萬人次,占全國機(jī)場旅客吞吐量的75.6%。同比2023年端午假期,預(yù)計千萬級機(jī)場中旅客吞吐量增幅最大的機(jī)場為呼和浩特白塔機(jī)場,預(yù)估同比增長約78%。

旅客吞吐量TOP5機(jī)場：

上海浦東國際機(jī)場

北京首都國際機(jī)場

廣州白云國際機(jī)場

北京大興國際機(jī)場

深圳寶安國際機(jī)場

2.隨著"縣域文旅熱"的興起及旅客出行消費(fèi)習(xí)慣改變,三四線城市支線機(jī)場運(yùn)輸需求較往年明顯增加,同比2023年及2019年旅客吞吐量增長均超50%。隨著北部地區(qū)旅游旺季的來臨,以伊寧為代表的新疆,內(nèi)蒙等支線機(jī)場旅客運(yùn)輸表現(xiàn)突出。

預(yù)計2024年端午假期期間旅客吞吐量TOP5的支線機(jī)場為伊寧機(jī)場、赤峰玉龍機(jī)場、濟(jì)寧大安機(jī)場、烏海機(jī)場及包頭東河機(jī)場。預(yù)計180家支線機(jī)場2024年端午假期總計旅客吞吐量同比2023年增長約53%,同比2019年增長約55%。

3.2024年端午假期民航運(yùn)輸客源集中、核心市場集中,航線往來主要分布于京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。

排名前20位航線累計運(yùn)輸旅客74萬人次,占比超過全民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量的13%。

1.經(jīng)典旅游城市熱度較往年更"熱",成都穩(wěn)居榜首,烏魯木齊成為"增長黑馬"。

成都、西安、武漢、南京、長沙、青島、昆明、杭州、廈門、烏魯木齊作為經(jīng)典熱門旅游城市,旅客出行需求較往年持續(xù)增長,預(yù)估2024端午假期期間累計旅客吞吐量超330萬人次,比2019年同期增長約46%,比2023年同期增長27%。其中,烏魯木齊同比2019年增長123%,同比2023年增長62%,增長態(tài)勢最為顯著。

2.2024年端午假期旅客多選擇周邊短途出境游,其中日本受匯率波動影響,旅游熱度較往年大幅提升。

出境游熱門目的地TOP5：日本、韓國、中國香港、中國澳門、新加坡。

不少旅客選擇端午假期前往日本進(jìn)行購物旅游,上海=東京、上海=大阪航線位于熱門出入境航線前兩名,預(yù)估2024年端午假期旅客運(yùn)輸量同比2023年分別增長118%、63%;排名第三的為青島=首爾航線,飛行時長僅約為1.5小時,成為青島附近旅客的出游首選,預(yù)估旅客運(yùn)輸量同比2023年增長78%。

來源：航旅縱橫供稿